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上一篇文章写了没多久,小编一直在准备这样一个选题,对于一个战争和历史的爱好者,一直在致力于研究美国航母。今天小编就给大家来普及一下,在二战期间,那些有名的王牌航母大对决。

海战新秀航空母舰是在第二次世界大战中靠“拳头”正式取代战列舰登上“海洋霸主”之位。纵观二战为数不多的几个航母之国,实力超群的山姆大叔是“业界”老大,毋容置疑,再往下论日本是可以排老二的狠角色,将老牌海军强国英国甩掉两条街。二战中日本海军共有25艘航空母舰在役,其中两艘“翔鹤”级航空母舰绝对是最强的,这不仅是指其设计及技术性能等硬件,主要表现在它们与美、英海军曾硬碰硬大打出手:偷袭珍珠港,攻打东南亚,横扫印度洋,鏖战太平洋……这姊妹舰取得的战绩同样令人瞩目:击沉英国皇家海军“竞技神”号航空母舰、“康沃尔”号和“多塞特郡”号重巡洋舰,击沉美国海军“列克星敦”号、“大黄蜂”号航空母舰,重创“约克城”号、“企业”号航空母舰……可盛极必衰,物极必反,张狂的“翔鹤”级航空母舰自然成了美军的眼中钉肉中刺,最终与日本军国主义这个“武疯子”的结局一样一样的,一艘被潜艇击沉,一艘被舰载机炸翻,都到幽深的太平洋海底集结去了。

  • 名称:瑞鹤号/Zuikak
  • 建造时间:1938年5月25日
  • 下水时间:1939年11月27日
  • 服役时间:1941年9月25日
  • 现状:1945年8月26日除籍
  • 同型:翔鹤号航空母舰
  • 制造厂:川崎重工业神户造船厂
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 活动范围:太平洋

二战期间,日本已有29艘航母,冠绝全球,但因密码被侦破而落败。历史并不如烟。早在第二次世界大战爆发前,日本就已自主研发并建造了当时世界上最先进的航空母舰及舰载战斗机,随后又不断建造了大中小型配套、攻击与护航兼顾等各类航母共29艘之多,组成了号称世界最强的帝国海军联合舰队之一。

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翔鹤级

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“翔鹤”级航空母舰基本参数:舰体主尺度长×宽为257.5米×26米,飞行甲板长×宽为242.2米×29米,吃水深8.87米,标准排水量25675吨,满载排水量32105吨,动力为8台重油锅炉、4台蒸汽轮机,主机功率16万轴马力,四轴四桨,最大航速34.2节,续航力9700海里/18节,武备为8座双联装127毫米高射炮16门,12—20座三联装25毫米机关炮36—60门,单管25毫米机关炮36门,8座28联装120毫米防空火箭炮224管,最大载机量84架,舰员编制1660—1712人。

技术数据

  • 编制:1,660人
  • 舰长:257.5米
  • 型宽:26米
  • 满载排水量:32,105吨
  • 续航距离:9700里/18节
  • 航速:34.2节

这些航母主要采取三种方式建造,其一是专门研制开发建造的航母,如排水量达三万四千吨的“大风号”重装甲航母,“苍龙号”、“飞龙号”等中型攻击航母。其次是由原军舰进行改装,如作为第一艘重型攻击航母兼海军第一航空战队旗舰的“赤城号”以及主力航母之一的“加贺号”等均是由战列舰改建的。第三种是为了应付战事扩大而将商船、客货轮加以改建,如一万七千吨的“冲鹰号”由大型油轮改建的,一万三千吨的“海鹰号”则由客货轮改装而成。

一般人想不到,世界近代海军的“新兵”日本竟是玩航母的老练家子,与元老级的英国几乎是不相上下。随着20世纪初飞机诞生以及在军事上的广泛运用,人们认识到飞机可以改变传统海战样式,于是出现了水上飞机以及水上飞机母舰。一战中的1914年9月至11月,日本海军“若宫”号水上飞机母舰的法制水上飞机,对驻守中国青岛的德军及舰艇发动空袭49次,投弹190吨,最终迫使驻青德军投降。这是世界海战史上首次舰载机攻击水面及地面目标,引起各列强的关注和重视,而航空母舰正是由水上飞机母舰逐渐演化而来。1917年6月,英国在“暴怒”号巡洋舰加装短距离非全通式飞行甲板,勉强可起降飞机,这可以说是航空母舰的最早雏形。1918年9月,世界第一艘全通甲板式航空母舰“百眼巨人”号建成入役英国皇家海军,这是英国用在建客轮“卡吉林”号改建的飞行甲板长168米的航空母舰。在东方崛起的日本海军自1911年就开始研究和开发航空母舰,洞悉老约翰所为的日本人索性专门设计建造航空母舰“风翔”号,并有意加快工期赶在英国“竞技神”号专用航母之前于1922年12月建成,这是世界上第一艘“纯正血统”的专用航空母舰,而英国开工还要早“竞技神”号航母在大半年之后才完工,这风头直接被小日本抢去了。之后,日本又相继建造了“赤城”号、“加贺”号、“龙骧”号等多艘航空母舰,日本海军在世界各国海军中较早建立起舰载航空兵部队,并保持着较高的训练水平。到二战爆发前,日本海军舰船总吨位排世界第三位,却以10艘航母在役名列世界第一,同期英国在役航母为8艘,美国仅有5艘航母在役,盟友德国完全开天窗,所以日本才有底气拿美国海军太平洋舰队开刀。

武器装备

  • 8座二连装12.7厘米40倍口径高射炮,20座三连装25毫米机枪,36挺单装25毫米机枪,8门12cm28连装喷进炮。

  瑞鹤(日语:瑞鶴,平假名:ずいかく,罗马字:Zuikaku)号航空母舰是日本海军的大型航空母舰。翔鹤级航空母舰的二号舰。

太平战争,美日航母大决战

1941年12月8日,日本海军就是以“赤城号”、“加贺号”等六艘航母为主力,舰载360多架战斗机实施了偷袭珍珠港,重创美军太平洋舰队并引爆了太平洋战争。

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耐人寻味的是,日本帝国海军凭借强大的航母舰队率先对美开战获胜,结果又以一艘艘主力航母被美军摧毁而战败。其中,从1942年开始美日两军在太平洋战场上相继展开的四次大规模航母决战,既葬送了日本海军不可一世的航母之霸,也阻断了日本军国主义侵略扩张之路。二战的历史轨迹因日美航母决战而发生了根本性转折。

而美国海军之所以能克敌制胜,不断摧毁强大的日本航母主力,其秘密就在于美军获取了日军舰队的通讯密码。这是美英盟军在1942年1月击沉了一艘日军潜艇后获取的。此后,美军利用这本小小的密码,破译了大量日本海军电报,从而掌握日美航母海战的主动权。

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1942年初,日本海军偷袭珍珠港后气焰更为嚣张,企图进一步夺取西南太平洋诸岛,为攻占澳大利亚做准备。当年四月,美太平洋舰队司令尼米兹从破译日军电报中得知,日军三艘航母分成两支舰队正在向珊瑚海海域挺进,于是决定让弗莱彻海军少将率领“列克星敦号”和“约克城号”两艘航母为首的特混舰队迎战,狠挫日本海军的狂妄气焰,日本首次航母战由此拉开序幕。

5月7日,日军先后从“翔鹤号”、“瑞鹤号”航母上起飞了78架战机,炸沉了美军一艘驱逐舰和油船。其后,美军两艘航母出动了93架战机,集中火力炸沉了日军“祥凤号”。次日,双方航母再次出动战机相互攻击,结果美军的“列克星敦号”
被日军击沉,而日军的“翔鹤号”遭美军重创,险些沉没,这也是二战爆发后日本海军在日美航母战中第一次遭重挫。

珊瑚海战役后,日本联合舰队统帅山本五十六意识到美国航母的威胁,为了摧毁美军航母主力,试图在中途岛设置一个圈套,诱美军来钻。为此,山本动用了8艘航母及其它5艘搭载水上飞机的战舰试图打击美军航母。

由于日军密码被破译,美军对山本在中途岛的战略部署了如指掌。于是美军将计就计,集中了3艘主力航母等10艘战舰,采取从侧翼伏击日本航母主力舰队。6月3日,日军分舰队袭击阿留申群岛,揭开了中途岛战役。第2天,南云忠一中将指挥的日本舰队进入中途岛海域,因他没有发现美国舰队,便向中途岛的美军机场发起攻击。

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不久,他接到发现美军航母舰队的报告,慌忙应战,可为时已晚。此时,美军轰炸机腾空而起,俯冲式直扑日本航母。结果,4.1万吨的“赤城”、3.8万吨的“加贺”以及“苍龙”、“飞龙”这4艘日军主力航母全部被炸沉,葬身海底。美军在此航母决战中仅损失了“约克城”1艘航母。中途岛战役因此也成为了太平洋战争的转折点。

1944年6月,美军在15艘航母和14艘护航舰的掩护下登陆马里亚纳群岛的塞班岛。日军企图拼死一搏,集中了9艘航母分三路截击美军。6月19日清晨,一场战争史上规模最大的航母大决战拉开了帷幕,双方的数百架战机在广阔的海空之上展开了一场惨烈的空战。

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由于经过两年多的消耗战,日军有经验的飞行员噎损失殆尽,加上飞机性能严重落后,这场战斗从一开始就呈现了一边倒的局面。结果,日方有3艘航母被击沉,3艘被重创,而美军仅有2艘航母受轻伤。更致命的是,日军在这场战斗中损失了四百零四架舰载机,这占其舰载机总数的92%。至此,日本航母舰队实际上噎彻底失去了进攻能力。

莱特湾海战则是日美第4场航母大战,它最终导致了日本航母舰队全军覆没。1944年10月,美军决定发起菲律宾群岛战役。20日,美军在莱特湾登陆,日方为挽回败局,赌上了海军的全部家当,派出2支舰队夹击美军。

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日军深知,失去了攻击能力的航母舰队已无法同美国舰队抗衡,于是决定采用苦肉计,将仅存的4艘航母组成诱饵舰队,在小泽治三郎海军中将指挥下,从日本本土南下吕宋岛,企图引诱美军舰队离开莱特湾,以掩护其战列舰队突袭美军登陆部队。

以打仗勇猛着称的美第三舰队司令哈尔西上将命令第三舰队十余艘航母放弃日军战列舰队,调头迎战日军航母。25日,美军在航母上起飞五百余架战机,开始轮番轰炸日军4艘航母。在9小时内,日军4艘航母全部葬身大海,曾经称霸太平洋的日军航母舰队自此全军覆没。

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小泽治三郎在回忆这场战役时沮丧地说:“作为诱饵,我们都抱定了必死的决心。但当我目睹属下的航空母舰和其它军舰,在敌人的鱼雷、炸弹攻击下一艘艘沉入大海时,还是禁不住自问:号称世界最强大的日本海军难道就是这样下场吗?”

1936年,一战后限制帝国列强军备竞赛的《华盛顿海军条约》期满失效,在制定第二次《伦敦海军条约》时不愿再受限制的日本直接退出,意大利也未签字,15年之久的“海军假日时代”实际终结,各海军强国展开新一轮造舰热潮。日本海军是按照一个系列造舰计划快速发展起来的,1937年出台的“03造舰补充计划”是不受条约限制的第一个庞大计划,其中建造两艘专用航空母舰即“翔鹤”号与“瑞鹤”号,号称“双鹤”。“翔鹤”号于1937年12月12日在横须贺海军工厂动工,1939年6月1日下水,1941年8月8日竣工;“瑞鹤”号于1938年5月25日在神户川崎造船厂开建,1939年11月17日下水,1941年9月25日服役。这两艘姊妹舰是为了对美开战而赶造出来的,日本将其作为决胜的一大神秘赌注,即列入绝密的“决战航母”。“双鹤”建成后共同编入日本海军联合舰队第一航空舰队,组成第五航空战队,直接受海军名将南云忠一中将指挥。

研制历程使用情况

二战日本航母一览

太平洋战争是第二次世界大战主战场之一,也是美日大规模舰船集结竞技的地方。在这里,航母战斗力的强弱成为了海战胜败的关键。从日本海军以6艘航母为主力偷袭珍珠港开始,历经珊瑚海海战、中途岛海战、瓜达尔卡纳尔争夺战、马里亚纳海战,到莱特湾海战期间日本海军航空母舰的有效战斗力被完全摧毁为止,几乎每次海战都有航母出现。

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二战各国建造航空母舰通常是三个途径:一是用大型战列舰、巡洋舰改建航母,好处是防护性能好,航速较快,毛病主要是设计先天不足,性价比不高。二是用商船改建航母,长处是造价低,改建速度快,尤以护航航母为多,缺点是防护力差,航速太慢。三是专门建造航母,有设计先天优势,攻守平衡,性能最好,由于那时舰载机比较小,专用航母排水量一般在2—3万吨就够用,其载机量与4—5万吨战列舰改建的航母不相上下,但专用航母设计建造周期较长,所耗银子不菲,到二战后期,日本已建不起也等不起专用航母了。

研制历程

日本在1936年退出第二次伦敦海军条约后。开始积极扩张海军战力,并于1937年日本海军的03造舰补充计划中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰。翔鹤级可说是是飞龙号航空母舰的扩大改进型。加装防护装甲。飞行甲板长242米,设双层机库,3部升降机,舰上没有装备弹射器,具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部。由于先前将岛式舰桥置于舰体左舷的设计并不实用,两舰岛式舰桥统一设在舰体右舷。翔鹤级可称为当时设计最优秀的航空母舰之一。

“凤翔”号航母

凤翔级是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰,只有1艘凤翔号。

自航母诞生以来,日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在1913年,日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年,日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号,并于1922年12月建成服役,由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑,因而被称为第二代航母,以区别于第一代“平原型”航母,它在“外貌”上噎颇像现代航母了。

凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰,虽然开工比英美的航空母舰晚,下水却早几个月,因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时,为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。

“凤翔”号全长168米,标准排水量7470吨,最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡,两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构,一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒,以免影响飞机起降作业。但是经过试验,日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄,岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降,日本海军于1924年又拆除了岛式建筑,由此,世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的
“平原型”航母,这从发展上讲是一种倒退。

1934年时本舰噎成为二流战舰,1935年9月26日在海军演习中遭遇飓风,前甲板被压坏。

太平洋战争前进行了现代化改装,延长了飞行甲板以搭载新式战斗机。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1943年再次延长了飞行甲板,但这次弄得太离谱以至于无法再进行远洋航行,其后一直充当训练舰。1945年在吴县军港被攻击但幸免于难,战后用来运送日本海外侨民和战俘,1946年9月被解体。

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日本建造“翔鹤”级航母是在“飞龙”号航母基础上全新升级的“理想舰队航空母舰”,在设计方面下了很大功夫:首先是防护性能强,在舷侧、机库、弹药库、轮机舱、锅炉舱等重要部位都加装不同厚度的防护装甲,经实战证明,“翔鹤”级航母的防护力在日本海军战舰中属上等水平。其次是航速快,续航力大,“翔鹤”级航母配备了日本海军功率最大的16万马力主机,首次采用了球鼻型舰首,34节的高航速更有利于舰载机起飞,机动性及活动范围也更大。三是载机多攻击力强,“翔鹤”级航母设有双层机库,不仅比“飞龙”号航母多出11架舰载机,而且飞行甲板比“前辈”们大出许多,设有3部升降机,使舰载机起降作业速度更快;“翔鹤”级航母的弹药库也比“飞龙”号航母更大,弹药品种也更多样,提高了舰载机多次打击能力。四是防空火力更加强大,之前的日本航母都是以反舰火炮为主,防空火炮为辅,比如“赤城”号、“加贺”号航母装备有相当巡洋舰的200毫米火炮10门,到了“翔鹤”级航母所有火炮都可以高平两用,还加装了大量小口径机关炮和防空火箭炮,以应对日益严重的空中威胁。“翔鹤”级航母在设计中也注意改进“飞龙”号航母使用中出现的问题,比如“飞龙”号航母的岛式舰桥置于舰体左舷,这不利于舰载机降落,“翔鹤”级航母的岛式舰桥则统一设在舰体右舷。

使用情况

1941年两艘翔鹤级编入第五航空战队,首次作战任务是参加偷袭珍珠港;此役瑞鹤出动了58架舰载机,从千岛列岛的单冠湾出航,战役后并无任何损失。

1942年1月20日前往印尼参加拉包尔进攻作战,并于1月21日对新几内亚莱城发动空袭。

1942年4月发动印度洋海战并重创于印度的英国海军。

1942年5月8日珊瑚海海战中,“翔鹤”号和“瑞鹤”号共同起飞舰载机并成功击沉了列星顿号航空母舰和重创约克镇号;1942年10月26日南太平洋海战中,与翔鹤号一同参战,并两度击伤美军“企业”号,并成功击毁“大黄蜂”号航空母舰,但“翔鹤”号又再次受损。

1944年6月19日菲律宾海战中,在随着“翔鹤”号共同航行时,日本舰队遭受美军潜舰的袭击,“翔鹤”号因而命中4枚鱼雷沉没。

1944年10月25日莱特湾海战,“瑞鹤”号被编入第3航空战队中负责引诱美军航空母舰特混编队北上,在美军舰载战机波状攻击之下,身中7枚炸弹和7枚鱼雷,舰体向左大幅倾斜,经过大力抢救后仍于下午2时发布全员离舰命令。15分钟后,“瑞鹤”号即发生大爆炸而沉没至海底。

1945年8月26日,除籍。

“赤城”号航母

赤城号是日本海军第一艘重型航空母舰。作为“八•八舰队计划”的一部分,赤城号的原始设计是一艘战列巡洋舰,于1920年12月开始制造。

1923年11月,由于受华盛顿条约的影响,日本需要停止建造2艘战列舰和4艘战列巡洋舰。赤城号完成前即被改成航空母舰。赤城号航空母舰改装后满载排水量41300吨,主机输出功率133000马力,最大航速31节,载机72架。

1932年1月的第一次淞沪抗战中,赤城号、加贺号参与轰炸上海。1937年“七七”事变爆发,赤城号先后在长江流域、华南、海南等地作战。

1940年,日美局势日趋紧张,美太平洋舰队全部移师珍珠港。身为第一航空舰队旗舰,赤城号带领着六艘空母突袭了珍珠港。在这之后,由于一直是航空舰队的中心,所以从腊包尔攻击直到达尔文港的空袭都扮演着重要的角色。

1942年4月,
赤城号进出印度洋,击沉了英国皇家海军哈密斯号和重巡洋舰多赛特夏号。

1942年6月5日的中途岛海战中受到美国轰炸机机的集中轰炸而重创起火,
引起甲板上刚加满油的舰载机和摆放在甲板上的鱼雷爆炸,执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷,赤城号于次日凌晨沉没。

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“加贺”号航母

加贺号航母,由川畸船厂建造。1920年7月19日开工,1921年11月17日下水,1922年暂停,原计划是作为快速战列舰,后因华盛顿海军条约而改为航母。

1923年后重新开工并改造为航母,1928年3月
21日服役,但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。

1934至1935年在佐世保海军船厂进行现代化改装。改装之后排水量为42,541吨,8台锅炉蒸气轮机,127,400马力,最高航速28节,
武备为10座单管20毫米单用炮,8座双联127毫米两用炮,22座25毫米高射炮,舰员编制人数2016人,载机81架。

加贺号是日本最初的重型航空母舰之一,她与赤城号的起源很类似,原始设计是战列舰。加贺号服役之后,与赤城号一同编为第一航空战队,此后两舰一般共同执行任务,两舰的命运也很类似。

加贺号是侵华海军的主力。1932年第一次淞沪会战中,加贺号和赤城号一起完成了轰炸和制空任务。1932年2月22日和26日,加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州,当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。

1937年7月卢沟桥事变后,加贺号配合陆军更加疯狂地袭击中国大陆,上海、南京、南昌、成都等地均有加贺号的舰载机出没。

1932年8月15日,加贺号约30架舰载机企图空袭中国空军学校-笕桥机场。被中国21架飞机拦截,结果日机被击落13架,这是加贺号在中国最惨的一次失败。

随后,加贺号一直活动在中国海域,轰炸的目标也扩展到广州白云机场和广州市区。1939年后,加贺号返回太平洋海域。

1941年12月7日,加贺号作为六艘航母之一参与偷袭珍珠港。随后,1942年1月,南云中将带领第一航空战队参与东南亚外围诸要地的攻击,其中包括1月20
日-23日,空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域,包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度,空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后,加贺号回本土修理,没有参与4月在印度洋对英海军的作战。

1942年6月,第一航空战队与第二航空战队参与中途岛战役,全部战沉。加贺号于1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

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日本“翔鹤”级航母入役时可称得上是当时世界最强的专用航空母舰,美国海军同级别的“埃塞克斯”级航母直到1942年12月才入役,比“翔鹤”级航母晚了近一年半。这两型航空母舰本来算是旗鼓相当的专用航母,美国航母设备技术更先进,日本航母官兵训练水平更高,可问题接着来了,美国一口气建造了24艘“埃塞克斯”级航母,日本建成两艘“翔鹤”级航母后就戛然而止,这差距也忒大了,这是为何呢?

“苍龙”号航母

苍龙号航母,由吴港海军船厂建造,1934年11月20日开工,1935年12月23日下水,1937年12月29日完工。是日本海军第一艘专门建造的大型航母,有双层机库和全通飞行甲板,右舷岛式上层建筑,并采取巡洋舰的主机以便获取较高航速。日本海军以后建造的大型航母都是参考该航母设计。

满载排水量19800吨,蒸气轮机,8台锅炉,4轴,152000马力,最高航速34.5节,编制舰员1100人,武备为6座双联127毫米炮
,28门25毫米高射炮,载机63架。

苍龙号是日本海军第一艘近代航母。相较之下,赤城号、加贺号虽然体型庞大,不过也是历经数度改装才成为太平洋战争中的现代化外貌,而这种现代化外貌就在苍龙级上确定,可以说日后的日本航母都是以苍龙级为基本而发展出来的。船体是重巡般的以速度为优先考量的高速船体,飞行甲板通遍全舰长度,小型的舰桥位于右舷,而两只向下弯曲的烟囱则位于其后。

飞行甲板上于中心线装设有前、中、后三座升降梯,机库共有两层。最初计算的舰载机为:九六式舰战常用12机加补用4机,九七式舰攻常用9机加补用3机,九六式舰爆常用27机加补用9机,九七式舰侦常用9机,合
计常用57机加补用16机共73机。到了太平洋战争开战时,标准则为零式舰战常用18机,九七式舰攻常用18机,九九式舰爆常用18机,各机种补用机各三机,共常用54机,补用9机。建造时为了压低排水量,采用电气熔
接式,即电焊式结合,不过在第四舰队事件发生后,本件的舰体强度受到质疑,于是在外板、内底板、最上甲板级上甲板实施大范围的补强措施,结果增加了不少的排水量。又,本来在龙骧级上使用的舷外通路因为耐波
性不加,而在设计本舰时多采用舰内通路。本舰的轮机与重巡铃谷级的相同,使本舰达到34.5节的速度。

航空母舰苍龙号完成后即编入第二航空战队,开始了飞行队的训练。1938年4月,苍龙号派往中国战场支持,将舰载机的一部份派遣到南京。同年10月参加了广东方面作战的支持任务,并于12月归回本土。

1941年11月26日,苍龙号搭载了零战21机
、七式舰攻18机、九九式舰爆18机合计57机前往珍珠港。在执行完珍珠港的任务回国途中,苍龙号所属的第二航空战队奉命前往威克岛支持久攻不下的登陆作战。

1942年1月,苍龙号与飞龙号一起南下参加荷属东印度群岛的攻略支持作战,2月,在帛琉与第一航空战队会合,先是轰炸了澳洲的达尔文港,后是进入了印度洋,对锡兰岛发动攻击,炸沉英国重巡洋舰和轻航母一艘。这段期间是苍龙号最得意的时候,不过,死亡的脚步却渐渐逼近。

1942年5月27日,苍龙号随着一只前所未有的大舰队从本土出发前往中途岛,参加了惊天动地的中途岛大海战。苍龙号当时仍在第二航战里,僚舰仍是飞龙号,他们都归在二航战司令山口多闻海军少将的管理下。

此海战中苍龙号除了定数的载机以外,还搭载了两架后来彗星舰爆前身的新锐高速侦察机二式舰侦,和准备配上占领后的中途岛基地的三架零式战斗机。

由于密码遭美国破译,所以美国集中了全部的力量朝着苍龙号所在的南云机动部队发动猛烈的攻势。当日上午10时25分,就当舰队数度击退来袭鱼雷机,准备好迎风放出战机时,美军俯冲轰炸机突然从空中窜下,在短短几分钟间,三枚直击弹命中苍龙号飞行甲板上面,并平均的
落在三座升架机前,爆炸连续引爆了停在甲板上正等待起飞的战机和堆积在甲板上的炸弹鱼雷,全舰陷入一片大火,10时40分,苍龙号的主机就停止了动作。

7时13分,焚烧了八小时半的苍龙号沉没,定员1103名中有718名战死。

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日本列岛孤悬海外,本土和外来文化混揉,思想观念呈现多样性、复杂性。自日本明治维新起,激进派与保守派就斗得难解难分,这种矛盾意识蔓延甚广无处不在,乃至个人品性也易呈现两面性、多面性,这已然是日本大和民族“菊与刀”的特性。能认识到这一点,对某些日本人一面是彬彬有礼另一面又残忍血腥就不难理解了。这种两面性表现在日本海军中,既有思维超前的“航母派”,又有固执保守的“战列舰派”,后者的势力还颇大,所以日本能造出世界最大最无用的战列舰“大和”号等。日本海军每次制定舰艇建造计划时,各派都会使出浑身解数争夺有限的军费,这就造成决策的飘忽不定,在“战列舰派”占上风的“04造舰计划”中就没有“翔鹤”级航母什么事了。要说日本的航母实力在二战前远超美国,可开战之后,日本就新建和改建成15艘航母,而且后期建造的航母都是东拼西凑怎么省钱怎么快速怎么来,性能上与“双鹤”比几乎就是“假冒伪劣”;日本航母的舰载机、合格飞行员的补充也极其困难,时常是有舰无机,有机无人,使为数不多的航母也难以发挥应有的战斗力。而同期美国下饺子似地建成147艘航母,舰载机的产量更是日本的十几倍,一开打是铺天盖地往外撒舰载机。太平洋战争也就一年工夫,日、美航母实力就此消彼长,这一方面是美国的航母意识及作战能力拜日本所赐迅速蹿升,日本航母则接连折损;另一方面也是更主要的,美国是世界首富和工业最强国,战争动员能力强大,日本那点银子跟美国根本无法长期抗衡,日本就是用一个换俩仨地拼“玉碎”也拼不起,日本上赶子找美国宣战完全是赌徒心理的极度膨胀,这战争打起头日本就注定万劫不复。

飞龙号航母

飞龙号是苍龙级的2号舰,于1936年7月在横须贺海军造船厂动工,1937年11月下水,1939年7月完工。测试排水量20165吨、航速34.6节、续航力7670海里,可搭载飞机72架、官兵1101人。

飞龙号服役后一直随苍龙号同进退。在中途岛战役期同,该舰在赤城号、加贺号、苍龙号横遭惨祸时躲过一劫,随后在第2航空战队指挥官山口闻多少将的指挥下,出动舰载机对美国航母约克城号实施了连续两次的攻击,使其受到重创。

不料在苍龙号遭袭6小时后,美机再度光临飞龙号上空。该舰被4枚炸弹命中舰桥右侧前方的飞行甲板,前段升降机整个被炸飞到舰桥上井引发火灾。6月6日夜零时15分宣布弃船,包括山口闻多在内的416名官兵丧生。

值得一提的是,当日本驱逐舰卷云号奉命向飞龙号旋射2枚鱼雷离去后,被困在飞龙号舱底轮机室的70名日本水兵竟从鱼雷命中爆炸后的缺口处奇迹股地逃生,在海上漂泊15天后有34人被美舰营救。

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“翔鹤”级航空母舰加入日本海军后的首战就是偷袭美国珍珠港,在麻痹大意的美军面前成功亮相,算是旗开得胜。“双鹤”入役时距偷袭珍珠港仅三、四个月,新成立的航空战队飞行员水平参差不齐,以菜鸟居多,与老航空战队的飞行员不是一个档次,两舰拉到九州鹿儿岛进行轰炸突击训练,飞行员们反复进行瞄准俯冲投弹,算是临阵磨枪不快也光。日本海军联合舰队偷袭珍珠港共出动6艘航母,“翔鹤”号、“瑞鹤”号航母第五航空战队受领的任务是:在主力轰炸机群对珍珠港内舰艇目标发起突击前2分钟,对希卡姆等机场实施突袭,压制、摧毁机场内的飞机和雷达站、油库等重要设施,控制珍珠港上空的制空权。“虎、虎、虎!”的攻击命令发出后,从“瑞翔”号航母起飞的长坂本明大尉驾驶99式俯冲轰炸机率先投下太平洋战争“开战第一弹”,“翔鹤”号、“瑞鹤”号航母共出动两个批次舰载机121架次,摧毁美军战机232架,重创155架,美军各机场几乎全部瘫痪,有力支援了对港内目标的攻击。日、美首战,“翔鹤”号、“瑞鹤”号航母都很幸运,舰载机竟无一损伤,战前的突击训练算没白练。其实,日本向美国宣战已是蓄谋已久,日本在1907年制定帝国国防方针就将美国列为假想敌,从“想”到“打”经过了34年的精心准备,这小日本真是够阴损的。

翔鹤号航母

“翔鹤”级航空母舰包括“翔鹤”号和“瑞鹤”号。瑞鹤号属同一级航空母舰,是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。

翔鹤号于1937年12月开始建造,1941年8月服役;瑞鹤号于1938年5月开始建造,1941年9月服役。两舰共同编为第五航空战队一同作战,所以两舰命运也很类似。

两舰测试排水量29800吨,可搭载飞机84架、官兵1660人。这两艘航母均属于第1航空舰队的第5航空战队,它们服役于日本海军的鼎盛时期,先后参加了偷袭珍珠港、东南亚和印度洋方向的作战。

翔鹤是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于1937年12月开始建造,1941年8月服役,与瑞鹤号共同编为第五航空战队。

1941年12月,第五航空战队与第一航空战队、第二航空战队航空战队共6艘航母参与珍珠港行动,这也是第五航空战队的首次任务。由于第五航空战队的飞行员训练程度不如第一、二航空战队,所以从翔鹤号和瑞鹤号上起飞的飞机多数用来袭击机场和制空。

随后,1942年1月,南云中将带领第一航空战队与第五航空战队参与东南亚外围诸要地的攻击,其中包括1月20-23日,空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括,2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3协助战领荷属东印度,空袭了爪哇南岸芝拉扎港。

1942年4月,第一、五航空战队与第二航空战队汇合转战对印度洋,除加贺号外的其它袭击珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日,战队空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地,击沉了英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。

从印度洋返航途中,第五航空战队受命支援莫尔兹比港的登陆。1942年5月8日,在珊瑚海海战中,第五航空战队击沉美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号也中了三颗炸弹严重受损,瑞鹤号虽没有受损但严重减员,所以两舰都没有参加1942年6月的中途战役。

中途岛后,翔鹤号和瑞鹤号就成了联合舰队的顶梁柱,并改称第一航空战队。1942年8月在瓜岛争夺战中,在东所罗门海,翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号,42年10月的圣克鲁斯海战中,又击沉美航母大黄蜂号。

进入1943年,太平洋战争的天平已完全逆转。联合舰队的翔鹤号和瑞鹤号仍然在苦苦支撑,两舰屡屡受创,但还劫数未到。1944年6月,在马里亚纳海空战中,翔鹤号被美潜艇青花鱼号发射的鱼雷击中,随后燃油爆炸,沉没。

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珍珠港完爆美军后,“翔鹤”号、“瑞鹤”号航母先南下支援日军攻占印尼、新几内亚,接着掉头向西进入印度洋收拾英军,首开世界海战史舰载机击沉攻击型航母的记录,一战将英国佬赶回老家。1942年4月,日本海军南云忠一中将率包括5艘航母共29艘舰船组成的第一航空舰队,在印度洋与英国皇家海军远东舰队展开决战。日军“双鹤”航母舰载机先是轰炸英军基地锡兰科伦坡港,击毁英军战机27架,击沉英军辅助巡洋舰“艾克托尔”号、驱逐舰“特纳多斯”号,彻底摧毁了港口设施;接着在科伦坡西南320公里海域一举击沉英军万吨级重巡洋舰“康沃尔”号和“多塞特郡”号,造成英军424人阵亡;最后在与英军“竞技神”号航母对决中打了约翰们一个措手不及,英军航母舰载机全部在机库中就被日军舰载机兜头一通狂轰滥炸,在接连中弹37枚后“竞技神”号航母沉入大海,舰上英军阵亡307人,英军伴航的“吸血鬼”号驱逐舰和“蜀葵号”护卫舰也同时被击沉。这一仗加上之前日军空袭孟加拉湾和潜艇猎杀印度洋,英军远东舰队几乎全军覆没,日军一战夺得印度洋的控制权。原本英、日是师徒关系,日本的明治维新其实就是推行英式改革,从政体、军队、教育、工业、科技等全方位师从英国,连车辆左行规则都是英式的,初创的日本近代海军更是由英国教官团一手调教出来的,可如今海战对决徒弟不仅超越师傅,还乱拳打死了师傅,吃瘪的英国佬是要多郁闷有多郁闷。图片 20

瑞鹤号航母

瑞鹤号和翔鹤号属同一级航空母舰,瑞鹤号于1938年5月开始建造,1941年9月服役。这是日本海军不受任何限制精心设计的大型航母。

其标准排水量为25675吨,航速34节,18节时续航力9700海里,可载机84架,有3部飞机升降机。由于日本海军舰载机重量较轻,所以舰上没有装备弹射器,在飞行甲板上装有11根拦阻索。

由于瑞鹤号加装了坚固的防护装甲,生命力大为增强,岛式上层建筑设在右舷,其上装备了双联127mm高炮8座、三联25mm高炮12座。

瑞鹤服役后一直与姐妹舰翔鹤号一起行动,参与了空袭珍珠港、腊包尔、达尔文等战斗。1942年5月8日的珊瑚海海战中,瑞鹤与翔鹤联手击沉了美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号严重受损,瑞鹤号安然无恙,但由于飞行员和飞机损失严重,只得返回日本进行整补,所以没有参加42年6月的中途战役。

中途岛海战后,瑞鹤号编入第一航空战队。在1942年8月的瓜岛争夺战中,瑞鹤号在东所罗门海击伤美航母企业号,42年10月的圣克鲁斯海战中,又击沉美航母大黄蜂号。

1944年6月,瑞鹤号在马里亚那海空战中遭受严重损失,几乎耗光了舰载机和飞行员。但此时的日本噎无法为其补充新飞机和人员了。由于没有了舰载机,瑞鹤也失去了它的作战价值,因此在随后进行的莱特湾海战中,瑞鹤被编入小泽中将的诱敌舰队。

1944年10月25日,瑞鹤号被美国舰载机炸沉在恩加诺角海域。

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即将沉没的美军“列克星敦”号航母。挟两战之勇,日军“双鹤”1942年5月杀回太平洋珊瑚海,与美国海军太平洋舰队的“列克星敦”号、“约克城”号航母展开捉对厮杀,首开击沉美国海军大型攻击航母的记录。这一仗不比日、英印度洋之战,是典型的高手对决,5月8日拂晓,日、美航母几乎同时起飞舰载机扑向对方,双方直杀得血雨腥风,天昏地暗。美军43400吨的“列克星敦”号大型攻击航母被“双鹤”航母舰载机击沉;25900吨的“约克城”号航母受到重创。战中日军“翔鹤”号航母首次被美军舰载机重创,中弹后燃起大火,舰员阵亡108人,被迫提前退出战斗;“瑞鹤”号航母侥幸躲进云中,基本无恙。此战“双翔”航母舰载机及飞行员都损失不少,算是碰上硬茬了。珊瑚海海战仅从战损结果上看日军稍占上风,技战术上也不输美军,但日军“双鹤”及第五航空战队因损失较大无法参加关键的中途岛海战,而日军中途岛海战失利就被迫转为守势,战略上山姆大叔才是最后的赢家。

“大凤”号航母

“大凤”号航母是作为日本二战主力翔鹤级航母的后续舰型设计的,于1941年7月在川崎神户造船厂开工,此时距离太平洋战争爆发仅5个月。原计划在1944年6月竣工,但是中途岛海战后前线战况日趋恶化,特别是航母的损失很大,为了及早服役,补充战损,“大凤”号通过简化工程加快进度,于1943年4月7日下水,并在1944年2月初进行最后舾装,3月加入日本海军。

无论是来自民间的造船工人,还是日本海军官员,都对“大凤”号充满信心。当时甚至有人在机库后壁上用墨手书“天下第一舰”。其技术数据如下:标准排水量29300吨,公试排水量32400吨,满载排水量37268吨,全长260.6米,宽27.7
米,吃水9.67米,航速33.3节,续航力10000海里/18节,舰员1751名,装备100毫米高射炮12门、25毫米机关炮51门,载机数量61
架。装甲系统采用局部重点防护,在机库、舰桥和动力舱等关键部位铺设了层层厚重的装甲。

可以说,这艘精锐航母一改日本航母的传统设计风格,采取多种创新设计,集技术精华于一身,强化装甲防御能力。因此,日本海军狂妄地称其为“不沉之航母”。

1944年6月,“大凤”号服役3个月左右,美军在塞班岛登陆,日本派遣以“大凤”号为首的9艘航空母舰等50艘舰艇组成第1机动舰队,驶往菲律宾。6月19日上午,在收到美军舰队位置的报告后,“大凤”号上前后起飞了16架零战、17架彗星和9架天山,与翔鹤、瑞鹤上起飞的舰载机会和,组成日军最大的一个攻击群向东方杀去。

与此同时,美军“大青花鱼”号潜艇以大凤号为目标,发射了6枚鱼雷。其中,前五枚鱼雷都未射中,只有第六枚鱼雷击中了“大凤”号前部升降机附近右舷舰体。

本来,这枚鱼雷并未对“大凤”号造成重大伤害,军舰航行如常,仅航速减少1节,只是前部升降机受到冲击停在中途,导致舰载机无法起飞,于是舰员们急忙用各种材料填补升降机口,以恢复起降能力。

然而,前部油舱被震裂,挥发的油气溢出并在机库内聚集,舰上人员发现后采取了强制通风措施,不断有人因吸入有毒蒸汽而晕倒。当时最有效的办法是拆除前部升降机口的堵塞物,使前后升降机口之间实现自然通风,但是为了不妨碍舰载机的出击,没有采取这一措施。

下午14时32分,油气遇明火爆燃,引发全舰大爆炸,厚重的飞行甲板也隆起变形,火焰冲天,声闻数十里。16时舰长菊池大佐下令弃舰,16时28分,“大凤”带着1650名官兵一起沉入大海。日本海军在太平洋战争中建造的最现代化的航母,就这样永远沉没了。

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1942年8月瓜岛之战开始,“双鹤”再次复制珊瑚海海战,取得战果不小,自身损失很大。转入战略反攻的美军在攻打南太平洋瓜达尔卡纳尔岛期间,美、日海军围绕瓜岛展开持续数月的海战。“双鹤”仍是日军的主力,先是合力两次击伤美军功勋舰“企业”号航母,再将美军最早轰炸日本本土及东京的“大黄蜂”号航母送入海底,算是报了一箭之仇。此战时运不济的“翔鹤”号航母再次受重伤,幸运的“瑞鹤”号航母又逃过一劫,但“双鹤”损失了近百架舰载机和大批老练飞行员,等于元气大伤,而此时日军已然捉襟见肘,之后很长一段时间“双鹤”得不到有效补充,也就无法恢复全员战斗力,在港维修闲赋了一年多。

信浓号航母

“信浓”号原本是二战日本海军“大和”级战列舰的第三号舰,在中途岛海战后的航母增势计划中被列为航母改造舰。

“信浓”号继承了“大凤”号重装甲航母的设计风格,进一步强化防御措施,从理论上讲是一座最坚固的海上堡垒。但是,在紧张的战时改造中,为了缩短工期,工程尽量从简,建造质量堪忧,存在诸多隐患,在竣工时省略了部分气密试验匆忙入役。

1944年11月19日,“信浓”号竣工,服役时的性能数据为:标准排水量62000吨,公试排水量68060吨,满载排水量71890吨,全长266米,宽36.3米,吃水10.31米,航速27节,续航力10000海里/18节,舰员编制
2515人。直到美国“小鹰”号航空母舰服役前,它一直是世界上吨位最大的航空母舰。

1944年11月,美军B-29轰炸机飞临东京上空,日军判断美军很有可能将横须贺海军工厂列为空袭目标。当时“信浓”号武器不全,又无飞机,形同一具大而无当的铁躯壳,让其留在东京湾内只能是B-29的靶子,因此联合舰队司令长官丰田副武海军大将电令“信浓”号舰长阿部俊雄海军大佐“向濑户内海西部回航”,意在让“信浓”号转移到相对安全的内海,同时前往吴港完成最后的工程。

11月28日下午13时30分,“信浓”号搭载大部分舰员和少量工人离开母港横须贺,开始处女航。20时许,正在自由游弋、意图营救落水B-29飞行员的美军潜艇“射水鱼”号发现了“信浓”号航母,并开始追击。29日凌晨3时许,射水鱼抓住良机,在1280米的距离上顺次发射了6枚MK14-3A鱼雷,航速46节,定深3米,一分钟不到,第一枚鱼雷就击中了“信浓”号右舷舰尾,随后又有三枚中的。

军舰噎发生右倾,而自信满满的阿部俊雄认为几条鱼雷奈何不了皮糙肉厚的“信浓”,在纠正倾斜后下令继续以18节的速度前进。然而,军舰很快再度右倾,并且越来越大。到早上6时许,舰员们惊讶地发现“信浓”号动力全失,右倾达20度,在海浪的推动下随波逐流。到上午9时35分,右倾已达35度,阿部俊雄认为回天乏力,下令弃舰,包括阿部舰长在内的1435人与舰同沉。

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1944年6月,在马里亚纳大海战重出江湖的“双鹤”瞬间变“单鹤”,日军输得一塌糊涂,日本军国主义的丧钟敲响。这场大海战美军出动15艘航母,891架舰载机,日军出动9艘航母,439架舰载机。6月19日,多灾多难的“翔鹤”号航母被美军潜艇“棘鳍”号发射的4枚鱼雷击中,引发油库燃烧爆炸,沉没于雅浦岛北方海域,1272名日军官兵随舰沉入海底。同日,日军新舰“大凤”号航母也被美军潜艇鱼雷击沉,舰上660人阵亡。如同双胞胎有心灵感应,“翔鹤”号殉难,姊妹舰“瑞翔”号也首次受到重创,被美军“约克城”号、“企业”号航母舰载机炸得燃起大火,慌乱的日军舰长贝冢武男少将一度下达弃舰命令,后成功灭火,舰长又取消弃舰命令,这在日本海军航母史上还是第一次。这一仗“双鹤”未取得任何战绩,日军损失惨重,3艘航母被击沉,凸显太平洋战场美军已完全占了上风,孤独的“瑞翔”号航母时日不多了。

飞鹰号航母

飞鹰号由‘出云丸号’客轮改造成的航舰之一,出云丸号建造完成时是日本有史以来最庞大的豪华客轮,但在完成了上段甲板的出云丸号却在昭和15年10月,由军方征收并且改造成航舰,“出云丸号”更早以客轮身分下水,但却比“隼鹰号”更晚完工成为航舰,本舰编第
1001号舰。

飞鹰号完工后于昭和17年七月装上了二号一型雷达,而因为本舰是以商船改造而来的改造航舰,因而在航速及装甲等部分无法与正规军舰相比,服役后曾在太平洋海战中发生机轮故障,不得不退出战斗。

1944年6月20日,在马里亚纳海战中,“飞鹰”
号在舰载机倾巢而出后,被美军舰载机趁虚而人命中1条鱼雷,鱼雷爆炸后破坏了航空燃料库,挥发后的油气弥漫在舰艇内部。2个小时后油气被引爆,随后产生了场无法控制的大火,强烈的爆炸使舰上官兵误认为该舰又被一条鱼雷击中。“飞鹰”号在爆炸后不久便倾覆沉没。

1944年10月世界海战史上规模空前的莱特湾大海战爆发,孤注一掷的日军开启疯狂的自杀攻击模式,“瑞翔”号航母祥瑞不在,一战身亡。此役“瑞翔”号航母作为“诱饵”小泽舰队的旗舰,不惜代价引诱美军主力舰队北上,以策应栗田舰队突入莱特湾攻击美军登陆部队。这一战美军投入17艘航母,准备彻底摧毁日军的航母力量,由于日军小泽舰队是有意“招摇过市”,很快引来美军航母编队的围攻。10月25日晨,美军太平洋舰队第58特混编队司令米切尔中将指挥的10艘航母上的舰载机,密集出动近千架次对小泽舰队展开轮番攻击,“瑞翔”号航母首当其冲身中多弹,机舱进水,舰尾下沉,艰难挺到美军战机第4波空袭时,“瑞翔”号航母已被炸得千疮百孔,最终于14时许沉没于恩加诺角东北海域,日军包括舰长在内843人死亡。此战,“瑞翔”号航母上起飞的部分舰载机加入神风自杀特攻,击沉美军“普林斯顿”号航母,这是日军航母最后的疯狂,日军参战的4艘航母全部被击沉,已起飞的舰载机均无法降落生还。此战,日本海军主力尽失,再组织不起大的海上战役行动,美、日航母对决也就未再上演。图片 24

结语

到1945年太平洋战争结束为止,日本先后建造了29艘航空母舰。二战初期,日本海军在山本五十六等一班深知海军航空兵重要性的将领的指挥下,几乎横扫大半个太平洋。直到中途岛战役,日本海军在一连串的失误下惨败而归,大批优秀的飞行员和飞机维修人员伴随4艘第一线航空母舰命丧汪洋,从此日本国力的缺陷——物资、人力的不足——纷纷暴露出来。虽然日本倾尽全力赶造和改装各型航空母舰,但在美国一大批新造航空母舰的压迫下,不熟练的飞行员和不足额的舰载机使得日本海军纵有航空母舰,也无法挽回颓势。日本苦心经营了40年的联合舰队,在短短4年多的时间里灰飞烟灭。

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综观二战航母,日本海军的航母最命运多舛,没有一艘善终。日军25艘在役航母中有20艘被击沉,剩下的5艘航母以及未完工的4艘航母,在美军占领日本后立马被大卸八块拆解。日本这些航母大多都是短命鬼,其中“祥凤”号、“大凤”号航母是一战暴毙,“加贺”、“赤城”、“飞龙”、“苍龙”号航母两战被一锅端,最窝囊的是“信浓”号航母,首次出航即被美军潜艇击沉,距入役仅17小时……两艘“翔鹤”级航母苦撑了三年又数次参战,已是日军航母中的“高寿者”。日军航母的短命一方面是因为美国海军整体实力过于强大,日军正面抗衡必定要吃亏;另一个直接原因是日军航母编队攻守失衡,漏洞百出,严重制约了航母的战斗力以及生存。航母的战斗力虽强,但还需要舰载侦察机、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等“带刀侍卫”在外围支起预警、防空、反舰、反潜保护圈,共同组成攻守平衡的航母战斗群。这个保护圈一旦被突破,航母就要直面来自各方面的威胁,而空中和水下的攻击最为危险,日军航母几乎都是被美军航母舰载机或潜艇干掉的,这恰恰暴露出日本海军在防空、反潜能力方面太弱鸡,尤其是常被美军潜艇轻易“近身”。“翔鹤”级航母的相对“长寿”,无非是自身防护能力尤其是防空能力更强一些罢了,才一次次躲过美军的空中、水下攻击,但幸运之神不可能总是眷顾,面对美军锲而不舍地全方位攻击,灭顶之灾的到来就是迟早的事了。